軸承鋼管業產能永不停歇 庫存越多越不停工

惡劣的形勢下，孫勁告訴本報記者。那些中小鋼廠紛紛停產了近員工鼓勁兒的河北民營鋼廠老板王建(化名)疲態盡顯。盡管如此，剛過去的這個6月。仍對記者堅稱：但我不會大幅減產軸承鋼管

越是虧損，庫存越多。越是不能停工，甚至連減少產量都很困難。這不是一個矛盾的個案，本報記者調查發現，大型鋼鐵企業諸如武鋼、唐鋼、安鋼、重慶鋼鐵、馬鋼都是這樣做的雖然，寶鋼掌舵者徐樂江曾在不久前預言“今年二三季度鋼鐵行業人會理智下來”然而，多年過度擴張的鋼鐵業卻在鋼企自身、上下游、銀行、地方依然如往常一樣忙碌在大高爐、熱軋生產線上，一車車的鋼材被拉走，不過細心的內部職工劉勇(化名)發現，并非所有的鋼材都有了買家，由于自己廠區放不下這么多鋼材，不少被拉到鋼貿商的倉庫存放。

庫存方面，庫存就是這樣被循環積累起來的中鋼協最新數據顯示。6月中旬82家重點鋼鐵企業鋼材月末庫存1355萬噸，環比6月上旬1285萬噸大幅上升了5.47%

工信部準備“加碼”水泥、鋼鐵等19個夏季用鋼淡季，卓創資訊鋼鐵行業分析師李智告訴本報記者。而且企業虧損較之前嚴重一些，目前二三線鋼廠都有不同程度的減產，但是從這個總量來看，大型鋼企的減產意愿并不強烈。

今年第一季度，中鋼協數據顯示。中國軸承鋼管產量達到19175萬噸，創下季度歷史新高，同比增長達到9.1%遠高于去年同期的2.5%5月上旬中國粗鋼日產量創下歷史新高，達到219.3萬噸，環比增長3.02%其后一直高位震蕩。

6月份，王建的鋼廠已經繼續虧損10個月了今年6月也成為了其虧損最多的一個月份。但是王建對本報記者說。鋼價有了小幅上調，比方盤條每噸漲了30元。

今年全國兩會后囤了一批數量不小的鐵礦石和市場需求消費缺乏7億噸，產能過剩尤為明顯。

早在2000年鋼鐵業便開始了大跨越。數據顯示，實際上。上世紀80年代，中國鋼產量平均年增長率還只有5.82%90年代為6.99%而在2000年至2004年，平均增長率就高達20.71%國成為世界鋼鐵生產第一大國。2003年，中國的鋼鐵產量就突破了2億噸，成為世界上惟一年產鋼超過2億噸的國家。

這高速增長和對鋼鐵的剛性需求，中國鋼鐵業完成了規模擴張、裝備升級、產品檔次提升等原始積累過程。

一個是2009年3月發布的鋼鐵產業調整和振興規劃細則》另外是2010年發布的國務院辦公廳關于進一步加大節能減排力度加快鋼鐵工業結構調整的若干意見》鋼鐵行業生產經營規范條件》等。主要在全國開展兼并重組、淘汰落后產能的措施；但是三令五申并未給項目2010年虧損31.37億元，2011年虧損更是高達51.41億元。彼時卻是其他鋼鐵廠掙錢的好時候。

誰在阻擋去軸承鋼管產能？

皆為利來。天下熙熙。

一度成為當地政府與銀行的座上賓，作為利潤大戶的鋼鐵企業。而如今卻角色大反轉，鋼企面臨著的卻是銀行更為嚴厲的信貸政策與追債，地方政府難以為繼的幫扶政策與就業壓力。