將核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橄冗M的制造基礎(chǔ)工藝技術(shù)。

工業(yè)和信息化部部長繆Wei表示，無論是轉(zhuǎn)型升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是培育新興精拉管產(chǎn)業(yè)，無論是鞏固產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)還是與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，其最終目標都是龔曉峰說：“將中國制造業(yè)發(fā)展到中高端地區(qū)，讓中國在10年內(nèi)進入世界制造業(yè)強國行列?！饼彆苑逭f，中國制造業(yè)不強的一個重要原因是多年來，人們越來越重視終端產(chǎn)品，而忽視了基礎(chǔ)領(lǐng)域的創(chuàng)新和支持，例如基礎(chǔ)材料的制造，基礎(chǔ)工藝和工業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)。龔曉峰認為，與德國相比，中國的制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱，但互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和創(chuàng)新?lián)碛懈鄡?yōu)勢。必須利用中國異型管市場的多層次和大規(guī)模特征來加速互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用。增強傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，振興中國制造業(yè)。

中國電子科技集團公司董事長兼黨委書記熊群立認為，智能制造，包括生產(chǎn)設(shè)備，冷拔管生產(chǎn)線和生產(chǎn)組織，是貫穿制造活動各個方面的新一代信息技術(shù)。中國電子科技集團組件高級專家史金豪說。

“中國的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展具有人口紅利的優(yōu)勢。在“中國制造2025”計劃中，“智能制造是主要方向，它是解決中國制造業(yè)規(guī)模不斷擴大和增長的根本途徑?！惫I(yè)和信息化部副主任蘇波說，規(guī)劃始終把創(chuàng)新視為其核心競爭力，并通過創(chuàng)新縮短了高端與國際之間的差距。不能做到，但是信息化與制造的集成還不夠。使中國的制造業(yè)成為世界上第一個方陣需要30年。這是實施“中國制造2025”的最終目標。曙光宣布將建立全國性的信息和大數(shù)據(jù)管理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并完成向“云計算+大數(shù)據(jù)”的第三次轉(zhuǎn)型。這也是一個機會，可以看到中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。

對此，中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李義中指出，有必要完善產(chǎn)學研結(jié)合的制造業(yè)創(chuàng)新體系，加快重大科技項目和共同技術(shù)研究的步伐，加快工業(yè)化進程?？萍汲晒嵘攸c環(huán)節(jié)和重點領(lǐng)域。企業(yè)創(chuàng)新能力強。 \\“首先要做的是先計算機化，然后聯(lián)網(wǎng)。兩者都是必不可少的。

“盡管中國有220多種工業(yè)產(chǎn)品，但它居世界首位，但在三資本企業(yè)中，它相對較高，真正的自主創(chuàng)新很少。

工業(yè)和信息化部軟件服務(wù)部主任陳偉說，下一步的關(guān)鍵是建立從“ Internet +”到工業(yè)領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

機器人是智能制造的重要終端和載體，但機器人也必須與云計算，大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)結(jié)合使用。它可以被視為反饋，并且是真正的智能制造。機器人汽車行業(yè)也主導(dǎo)著應(yīng)用程序的發(fā)展，涉及電子信息產(chǎn)業(yè)和紡織業(yè)等許多工業(yè)領(lǐng)域，賽迪顧問設(shè)備產(chǎn)業(yè)研究中心的分析師王家偉表示，智能制造需要很高的技術(shù)水平和資金實力，而中國制造業(yè)發(fā)展水平參差不齊，有必要通過試點逐步促進智能制造。

當前，中國物聯(lián)網(wǎng)的一些關(guān)鍵技術(shù)處于全球領(lǐng)先地位，移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用處于世界前列。以4G為代表的移動通信技術(shù)正在重塑世界行業(yè)格局。新一代信息技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢為智能制造奠定了良好的基礎(chǔ)。但是，兩者的融合還遠遠不夠。

在這方面，例如曙光公司的總裁說，一家德國公司接受了哈雷摩托車的定制訂單。完成在線支付后，可以在24小時內(nèi)將價值100,000美元的Harley-Davidson交付用戶家門口?；ヂ?lián)網(wǎng)和制造業(yè)之間仍有很大的集成空間。

“這不是互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)的簡單補充。中國需要進一步提高其在高端傳感器和主要操作系統(tǒng)上的情報水平。但是，中國摩托車公司很難實現(xiàn)在線定制。因此，有人在修理機器人。當時，因為我忘記關(guān)閉電源而受傷。為此，我們必須實現(xiàn)異形鋼管制造業(yè)的跨越式發(fā)展。在此過程中，我們必須始終依靠創(chuàng)新來推動智能制造并擴大“互聯(lián)網(wǎng)+”-

“中國制造2025”路線圖即將出爐，其十個“點”領(lǐng)域不僅成為股票市場的熱點，而且使中國制造業(yè)跨越的方向更加清晰。 “中國將需要10年進入第二方陣，并努力在30年內(nèi)進入第一方陣。”工業(yè)和信息化部國際經(jīng)濟技術(shù)合作中心主任龔曉峰強調(diào)，發(fā)揮“乘數(shù)”方法的效果，并使新的Internet技術(shù)與制造深度集成，以優(yōu)化制造方法，投資方法，管理方法和業(yè)務(wù)模型是必要的。經(jīng)過“二合一”集成試點示范和其他探索，中國制造業(yè)的信息化水平迅速提高，數(shù)字化R \\ u0026D設(shè)計工具的普及率達到54？

加速積累是中國制造業(yè)跨越發(fā)展的必由之路。最終，仍然要提高質(zhì)量和建立品牌。周洪仁強調(diào)，要添加的“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)必須數(shù)字化并具有基本的信息系統(tǒng)。為了被“添加”。

苗巍對此深為感動。他告訴記者，一些數(shù)控系統(tǒng)和工業(yè)機器人只能按照人們設(shè)定的程序進行操作，沒有人工智能。

六角管內(nèi)部水平參差不齊的中國制造業(yè)必須趕上正在升級的“德國工業(yè)4.0”?？梢哉f是飛躍式的發(fā)展。聯(lián)想集團董事長楊元慶認為，有必要讓國際品牌更好地“介入”，促進中國制造商“走向國際”，并讓中國制造企業(yè)對國際品牌進行標桿管理，從而提高其質(zhì)量，技術(shù)和服務(wù)。 ”苗Wei說。

工業(yè)和信息化部最近宣布，今年將啟動30多個智能制造試點示范項目，到2017年，試點范圍將進一步擴大。

這也是“中國制造2025”更加突出和創(chuàng)新的原因。 ”苗Wei說。

創(chuàng)新驅(qū)動

創(chuàng)建什么

業(yè)界認識到，美國目前處于全球制造業(yè)的第一陣線，德國和日本處于第二陣線，而中國，英國，法國和韓國處于第三方陣營。全國信息化專家咨詢委員會執(zhí)行副主任周洪仁總結(jié)說。

目前，中國的智能制造已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)。 ”

智能制造

做什么冷拉管

面對新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，美國，德國等制造業(yè)大國提出了產(chǎn)業(yè)升級的思路和計劃。一旦合并，附加值將很快增加，競爭力將大大提高。

如何添加

《中國制造2025》提出順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢，以信息化與工業(yè)化相結(jié)合為主要路線，對中國制造業(yè)進行轉(zhuǎn)型升級。