冷拔軸承鋼管繼續(xù)深跌可能性不大 反彈前是最低點(diǎn)？

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    2012年國(guó)內(nèi)鋼價(jià)頻創(chuàng)歷史新低，有市場(chǎng)人士說(shuō)，本輪價(jià)格的下跌堪比2008年金融危機(jī)。那么，在鋼價(jià)大幅超跌反彈之前，是否已經(jīng)成為今年鋼價(jià)最低點(diǎn)?在接下來(lái)的四季度，鋼價(jià)又將如何演繹?｛｝
　　在多重利好因素的刺激下，前兩日鋼價(jià)持續(xù)大幅上漲，個(gè)別品種甚至一日三漲，漲幅超過(guò)百元。鋼價(jià)大幅反彈是否意味著今年的鋼價(jià)將不再深跌而從此震蕩上行?有業(yè)內(nèi)人士指出，反彈前的鋼價(jià)有可能成為今年鋼價(jià)最低點(diǎn)。｛冷拔軸承鋼管｝
　　歷年鋼價(jià)最低點(diǎn)逐年抬高
　　據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，以下鋼價(jià)均為歷年最低點(diǎn)：以螺紋鋼為例，2005年10月24日，均價(jià)為2988元/噸;2006年2月10日，均價(jià)為2945元/噸;2007年1月5日，均價(jià)為3100元/噸;2008年10月17日，均價(jià)為3613元/噸;2009年4月10日均價(jià)為3363元/噸;2010年1月29日，均價(jià)為3832元/噸;2011年12月31日，均價(jià)為4318元/噸。｛冷拔軸承鋼管｝
　　據(jù)分析師介紹，2005年春節(jié)過(guò)后國(guó)家出臺(tái)了對(duì)房地產(chǎn)和鋼鐵行業(yè)的調(diào)控措施，市場(chǎng)信心受到打擊，再加上新增產(chǎn)能的釋放，在多重因素的疊加下，鋼材價(jià)格一路下行。2006年，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張過(guò)快，出現(xiàn)階段性、結(jié)構(gòu)性的供大于求導(dǎo)致鋼材價(jià)格持續(xù)下跌并在2月份達(dá)到當(dāng)年的最低點(diǎn)。｛冷拔軸承鋼管｝
　　2007年，鋼材需求仍在高基數(shù)上保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，但是，國(guó)內(nèi)新增產(chǎn)能異常巨大，鋼鐵產(chǎn)能的增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋼材消費(fèi)的增幅?！斑@一年，鐵礦石價(jià)格大幅上漲，鋼材價(jià)格也是一路震蕩上行，所以年初是一個(gè)最低價(jià)格?！?008年，在鋼材市場(chǎng)價(jià)格看漲的驅(qū)動(dòng)下，粗鋼產(chǎn)量明顯增加，但由于缺乏實(shí)體需求的支撐，社會(huì)庫(kù)存快速走高，春節(jié)后國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)行情持續(xù)下行。隨著全球金融危機(jī)的蔓延，我國(guó)出口形勢(shì)惡劣，鋼材價(jià)格一路下行，在10月份達(dá)到最低點(diǎn)。｛冷拔軸承鋼管｝
　　2009年4月，由于期貨上線，拉動(dòng)現(xiàn)貨在淡季走高，到8月6日開(kāi)始到達(dá)高點(diǎn)后持續(xù)回落。到了2010年4月，鋼價(jià)達(dá)到階段性高點(diǎn)后，由于當(dāng)時(shí)全國(guó)社會(huì)鋼材庫(kù)存高位徘徊難下，庫(kù)存消化極為緩慢，而下游用戶觀望氣氛濃厚且普遍調(diào)整采購(gòu)計(jì)劃，在國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量屢創(chuàng)新高的形勢(shì)下，國(guó)內(nèi)鋼鐵供需矛盾較為突出，且在房地產(chǎn)調(diào)控、人民幣匯率改革、熱軋等鋼材出口退稅調(diào)整等一系列利空因素的影響下，國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)持續(xù)低迷。｛冷拔軸承鋼管｝
　　2011年的低點(diǎn)是由于歐債危機(jī)的蔓延和我們國(guó)家長(zhǎng)期積聚的供需矛盾的集中爆發(fā)，鋼價(jià)從9月份持續(xù)下跌，到年底達(dá)到了當(dāng)年的最低點(diǎn)。｛冷拔軸承鋼管｝
　　每一年鋼價(jià)出現(xiàn)低點(diǎn)的時(shí)間不同，體現(xiàn)的問(wèn)題也不一樣，引起鋼價(jià)出現(xiàn)最低點(diǎn)的因素也都在隨之變化，“不過(guò)，基本上共同點(diǎn)都是供需矛盾?！狈治鰩熗ㄟ^(guò)對(duì)歷年鋼價(jià)最低點(diǎn)的盤(pán)點(diǎn)總結(jié)出共同原因。
　　利好消息頻傳｛冷拔軸承鋼管｝
　　通過(guò)調(diào)查了解到，當(dāng)前供需兩方面都傳來(lái)利好消息，在利好因素的刺激下，供需矛盾已經(jīng)得到了緩解。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示冷拔軸承鋼管，8月份粗鋼產(chǎn)量較7月份減少9.65萬(wàn)噸至5870.3萬(wàn)噸，降幅達(dá)1.7%。日均粗鋼產(chǎn)量減少5%，至189萬(wàn)噸。｛｝
　　需求方面的消息更加提振鋼市，9月5日和7日，發(fā)改委連續(xù)批復(fù)25個(gè)城軌項(xiàng)目、13個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目、10個(gè)市政類項(xiàng)目和7個(gè)港口、航道項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元。
　　雖然本次集中公告項(xiàng)目的規(guī)模與2009年的“四萬(wàn)億”和11年的高鐵保障房項(xiàng)目等歷史高峰相比相差較大，但是在目前建筑鋼材需求極度悲觀以及整個(gè)鋼鐵行業(yè)盈利能力大幅下滑的背景下，該利好消息對(duì)于提振鋼市信心的刺激效果顯著，也使得業(yè)內(nèi)人士對(duì)后期鋼市充滿期待。｛冷拔軸承鋼管｝
　　另?yè)?jù)悉，歐洲已經(jīng)公布新的債券購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃，將開(kāi)啟印鈔機(jī)。此政策一旦推出，將會(huì)為歐洲乃至全球市場(chǎng)提供巨大的資金，就是歐洲版的量化寬松，這將在很大程度上解決目前歐洲遇到的問(wèn)題，估近歐洲股市、期市的反彈。這一利好消息從宏觀經(jīng)濟(jì)層面提振了鋼市信心。冷拔軸承鋼管